建设中的德上高速祁门金字牌互通 程启群/摄

进入四季度，G56杭瑞高速杞梓里互通立交项目施工紧锣密鼓，现场一片繁忙景象。建设者们严格遵循施工要求，细致测量检查，及时反馈意见，确保工程质量和安全，紧抓进度不放松，全面掀起大干热潮。

作为皖南地区通往浙江、上海及江西的主要通道，G56杭瑞高速公路连接了黄山市与杭州市两大旅游区。“项目建成后，将直接破解沿途乡镇有高速公路过境却无高速出入口的发展瓶颈，进一步完善县域立体交通体系，助力乡村振兴。”歙县交通运输局相关工作人员介绍。

目前，歙县G56杭瑞高速杞梓里互通建设项目已完成主体工程交工验收。房建工程及机电工程正在有条不紊地推进中。项目有望于2025年年前开通运营。

交通是城市的“动脉”，对城市发展至关重要。在中国地图上，黄山地处皖浙赣闽四省通衢，如一枚美丽的枫叶镶嵌在中国最富庶的长三角南翼，既是加速崛起的中部成员，又是“一带一路”万里茶道的重要节点。

有了位置这个“地利”，交通发展就成了需要“人为”的重点。

自2004年以来，我市已建成徽杭、合铜黄、黄塔桃、绩黄、黄祁、芜黄、池祁、黄千等8条高速公路，形成了“米”字形高速公路网。当前，德上高速祁门至皖赣段项目正在加紧施工。建成通车后，德上高速安徽段将全线贯通，对于加快完善、优化国家及安徽省高速路网，促进区域间互联互通具有重要意义。

今年4月底，池黄高铁正式开通运营，黄山西站投入使用；5月底，黄山中铁（上海）投资集团旅游T1线一期工程项目正式签约；9月底，G8388“大黄山”品牌列车在黄山西站冠名首发……随着我市全域迈进高铁时代，时空的界限被划破，直达上海、杭州、南京、武汉等一线和新一线城市变得更便捷。

公路、铁路犹如大地的脉络，串联起城市与乡村。航空则像天际的飞梭，为长途旅行和国际经贸交流提供了便利。

黄山屯溪国际机场是黄山市唯一的空中门户，也是安徽省第二大民用机场。近年来，机场在黄山市和皖浙赣周边地区的建设发展中，架起了一座通向世界的空中桥梁。4月19日，曼谷—黄山航线开通；9月13日，黄山—韩国务安航线正式开通；12月4日晚，香港至黄山直航正班航线开通……越来越多的国际和地区航线的开通，进一步拉近了黄山与世界的时空距离，不断扩大了黄山的“朋友圈”，也为区域经济更高质量发展注入了强劲动能。

在构建综合立体交通格局打造区域性国际综合交通枢纽的同时，我市还加速竞逐以“低空经济”为代表的新型交通产业，在部分景区开设低空旅游项目，并积极开辟通用短途观光航线，通过提升空间维度、解锁空域资源，丰富大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地内涵。现有合肥白龙机场—黄山机场、芜宣机场—黄山机场2条低空短途运输航线和10条低空训练、旅游航线。

如今，“人享其行、物畅其流”的美好愿景逐渐照进现实，开放的黄山正联通更广阔的世界。